Los autos conceptuales son elegantes y todo eso, pero es difícil no decepcionarse cuando el modelo de producción final carece de las características interesantes y el estilo impresionante que hicieron que la versión preliminar fuera tan notable.
Pero de vez en cuando vemos un concepto que se acerca más a la realidad, y tal es el caso del BMW Vision Neue Klasse.
Considere este como su mejor vistazo hasta ahora de cómo podría verse un Serie 3 totalmente eléctrico en el 2025, completo con un diseño exterior de vanguardia y una visión completamente nueva de la tecnología del automóvil.
El primer automóvil de producción que montará la plataforma Neue Klasse será un pequeño sedán eléctrico. Después del sedán llegará un crossover compacto que bien podría ser un X3 eléctrico.
El diseño se aleja enormemente de los modelos actuales, aportando una forma totalmente retro en algunos aspectos fantásticos. El concepto es cuadrado, robusto y es casi seguro que despertará la opinión de una nueva generación de BMW.
Esta es una versión muy diferente a la parte delantera vertical con forma de castor del Serie 4 actual. Otro detalle que esperamos llegue a producción es el logotipo grabado en la carrocería en lugar de un aplique de plástico.
Representa sólo una de las formas en que BMW espera racionalizar la producción para que sea más eficiente y utilice menos componentes.
Si el automóvil de producción mantiene la vibra del concepto Vision, la próxima generación de BMW podría verse muy diferente de los que actualmente están en circulación. Y para los compradores desanimados por el actual espíritu de diseño de BMW, eso probablemente sea algo muy bueno.
El diseño de BMW en la tecnología de la cabina ha evolucionado a pasos agigantados desde que debutó el sistema de información y entretenimiento iDrive a mediados de la década de 2000.
Al igual que hizo con el pomo original de la consola central, BMW está intentando ser pionero en una nueva dirección para el control de info-entretenimiento con el sistema iDrive del Neue Klasse.
Al igual que el coche en sí, el info-entretenimiento todavía está en forma conceptual, pero los representantes de BMW no tuvieron reparos en dar muchos indicios de que está muy cerca de la realidad.
No hay una pantalla de instrumentos tradicional en el tablero; como en el Tesla Model 3, solo hay una pantalla táctil central.
La característica distintiva es algo que BMW llama Visión Panorámica, una pantalla estrecha que recorre todo el tablero y se proyecta en la parte inferior del parabrisas.
La esencia del nuevo iDrive consiste en utilizar la pantalla táctil para interactuar con Panorámica Visión. Al deslizar hacia arriba, puedes enviar aplicaciones desde la pantalla al parabrisas, abriendo un enorme abanico de posibilidades.
